El Liverpool solicitará una licencia permanente segura a medida que el club aumenta los asientos en el tren en Anfield a 13,300.
Liverpool instalado 7.800 asientos ferroviarios en el verano de 2021 y otros 2.500 durante el receso de la Copa del Mundo de la temporada pasada.
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Se agregarán otros 3,000 este verano, lo que significa que Anfield tendrá secciones seguras para estar de pie en Kop y el extremo recientemente remodelado de Anfield Road.
Este último abrirá para la temporada 2023-24, elevando la capacidad del campo a 61.000.
Los asientos ferroviarios que se instalarán este verano estarán todos en el Kop, con un total de 7.425, aproximadamente el 55% de la capacidad del famoso stand.
Liverpool tiene planes de agregar más en el Kop el próximo año.
Las recomendaciones de cumplimiento de la Autoridad de Seguridad de Campos Deportivos (SGSA) establecen que los estadios con asientos de riel durante más de dos años deben solicitar una licencia.
Seis clubes de la Premier League tienen licencia actualmente: Brentford, Chelsea, Manchester City, Manchester United, Tottenham y Wolves.
Newcastle United probará posición segura en St James’ Park desde el inicio de la temporada 2023-24.
«Después de una revisión exhaustiva de nuestra prueba de asientos en los carriles, estamos encantados de confirmar que ha tenido éxito y ahora es una característica permanente en el Anfield Stadium», dijo el director general del Liverpool, Andy Hughes.
«La salud y la seguridad de nuestros seguidores cuando asisten a los partidos en Anfield es, y siempre será, primordial».
Las preocupaciones sobre la «permanencia persistente» de los seguidores en las gradas de Kop y Anfield Road se destacaron en un 2021 revisión por parte de la SGSA.
El Stamford Bridge de Chelsea se convirtió en el primer estadio de primer nivel en permitir la permanencia con licencia en casi 30 años como parte de un juicio en enero de 2022.
Desde 1994, la ley exige que los terrenos del primer y segundo nivel de la pirámide del fútbol inglés sean para todos los asientos.
Eso siguió una recomendación del Informe Taylor luego del desastre de Hillsborough en 1989, cuando 97 fanáticos murieron luego de un flechazo.
Sin embargo, después de una nueva guía de la SGSA, se han desarrollado asientos de riel en algunos terrenos para proporcionar asientos que se pueden convertir en áreas de pie cuando se desee.
Liverpool escribió a todas las familias de las víctimas de Hillsborough antes de instalar los primeros asientos ferroviarios en Anfield.
